BMW 216d Gran Tourer Lastik Hava Basıncı
Zamanın akışını hissettiren bir otomobil düşünün… Her virajda sükûnetiyle güven veren, her hızlanışta yola saygı duyan bir karaktere sahip. BMW 216d Gran Tourer, yalnızca bir ulaşım aracı değil; uzun yolun, aile sıcaklığının ve mühendislik zarafetinin birleştiği bir yol arkadaşıdır. Dizel motorunun tok sesi, otoyolun ritmine karışırken, aerodinamik gövdesi rüzgârla uyumlu bir melodi gibi hareket eder. BMW’nin “driving pleasure” felsefesi bu modelde bir kez daha vücut bulur: teknik mükemmellik ve duygusal bağ aynı potada erir.
BMW 216d Gran Tourer Teknik Özellikleri
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Motor Tipi | 1.5 litrelik 3 silindirli TwinPower Turbo Dizel |
| Güç | 116 hp (85 kW) @ 4000 d/d |
| Tork | 270 Nm @ 1750–2250 d/d |
| Şanzıman | 6 ileri manuel / 7 ileri otomatik Steptronic |
| Çekiş Tipi | Önden çekişli (FWD) |
| 0–100 km/s | Yaklaşık 11.1 saniye |
| Maksimum Hız | 190 km/s |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) | 4.1–4.4 L / 100 km |
| Bagaj Hacmi | 645 L (koltuklar katlandığında 1905 L) |
| Boş Ağırlık | 1490 kg civarı |
Bu tablo yalnızca rakamları değil, BMW’nin mühendisliğe yaklaşımındaki dengeyi de anlatır. Gran Tourer’ın dinginliği, şehir temposunda bile yolcularına konforlu bir sığınak sunar.
BMW 216d Gran Tourer Fabrikasyon Lastik Ebatları ve Basınç Değerleri
BMW mühendisleri için lastik basıncı, sadece teknik bir ayar değil; yol tutuşun, konforun ve güvenliğin kalbidir. Bu nedenle Gran Tourer’ın her lastik ebatı, aracın ağırlık dağılımı ve süspansiyon mimarisi dikkate alınarak özenle belirlenmiştir.
| Fabrikasyon Lastik Ebatı | Jant Ölçüsü | Ön Lastik Basıncı (Bar / PSI) | Arka Lastik Basıncı (Bar / PSI) | Açıklama |
|---|---|---|---|---|
| 205/60 R16 | 16 inç | 2.2 / 32 | 2.2 / 32 | Standart kullanım ve şehir içi konfor için ideal fabrika ayarı |
| 205/55 R17 | 17 inç | 2.3 / 33 | 2.5 / 36 | Uzun yol ve tam dolu bagaj durumlarında tavsiye edilir |
| 225/45 R18 | 18 inç | 2.4 / 35 | 2.6 / 38 | Sportif sürüş ve yüksek hız stabilitesi için önerilir |
Her basınç değeri, konfor ile performans arasındaki hassas dengeyi korumak için belirlenmiştir.
BMW 216d Gran Tourer Fabrikasyon Motor Tipine Göre Lastik Basıncı Tavsiyeleri
Gran Tourer ailesinde motor konfigürasyonları, sürüş tarzını olduğu kadar lastik basıncı karakterini de değiştirir. BMW mühendisleri, motor ağırlığı ve tork eğrilerine göre optimum basınç dağılımını belirlemiştir.
| Motor Tipi | Şanzıman | Ön Basınç (Bar / PSI) | Arka Basınç (Bar / PSI) | Sürüş Hissi |
|---|---|---|---|---|
| 1.5d (116 hp) | Manuel | 2.2 / 32 | 2.2 / 32 | Dengeli, şehir içi konforu ön planda |
| 1.5d (116 hp) | Otomatik | 2.3 / 33 | 2.4 / 35 | Hızlanma anında kararlılığı artırır |
| 2.0d (150 hp) | Otomatik | 2.4 / 35 | 2.6 / 38 | Yüksek torklu motorlar için daha rijit yanak önerilir |
| 2.0d xDrive (4x4) | Otomatik | 2.5 / 36 | 2.5 / 36 | Tüm çekişli sistemlerde eşit basınç dengesi tercih edilir |
Bu değerler, motorun ön aksa yük bindirme oranı ve şanzıman tipi dikkate alınarak optimize edilmiştir. BMW’nin mühendislik felsefesi nettir: Lastik yalnızca kauçuk değil, mekanik dengeyle konuşan bir parçadır.
BMW 216d Gran Tourer Sürüş Senaryolarına Göre Basınç Tavsiyeleri
Her yol farklı bir hikâye anlatır. Gran Tourer, kimi zaman çocuk kahkahalarının yankılandığı bir tatil yolunda, kimi zaman otoyolun sonsuzluğunda ilerler. İşte o farklı senaryolara göre lastik basıncı, hem güvenlik hem de ruh için değişmelidir.
| Sürüş Senaryosu | Yol ve Yük Durumu | Ön Basınç (Bar / PSI) | Arka Basınç (Bar / PSI) | Açıklama |
|---|---|---|---|---|
| Şehir İçi Kısa Mesafeler | Hafif yük | 2.2 / 32 | 2.2 / 32 | Düşük hızlarda konforu artırır, süspansiyon daha esnek çalışır. |
| Uzun Yol – Aile ve Bagaj Yüklü | Tam dolu | 2.4 / 35 | 2.6 / 38 | Yakıt verimliliğini yükseltir, yüksek hızda denge sağlar. |
| Soğuk Hava / Kış Lastiği Kullanımı | Orta yük | 2.3 / 33 | 2.3 / 33 | Hava yoğunluğu düşerken basıncı hafifçe artırmak önerilir. |
| Spor ve Dinamik Sürüş | Boş veya orta yük | 2.4 / 35 | 2.5 / 36 | Direksiyon tepkilerini keskinleştirir, viraj tutuşunu güçlendirir. |
| Uzun Bekleme / Depolama | Park halinde uzun süre | 2.6 / 38 | 2.6 / 38 | Lastik deformasyonunu engellemek için yüksek basınç tercih edilir. |