Alfa Romeo 156 Sportwagon Lastik Hava Basıncı
Alfa Romeo 156 Sportwagon, hem zarif hatları hem de dinamik sürüş karakteriyle 2000’li yılların en dikkat çekici station wagon modellerinden biridir. İtalyan tasarım anlayışının zarafetini, günlük kullanımda sunduğu pratiklikle birleştiren bu model, doğru lastik basıncı ayarlarıyla birlikte gerçek potansiyelini ortaya koyar.
Lastik basıncı; sürüş konforu, fren performansı, yakıt ekonomisi ve lastik ömrü üzerinde doğrudan etkilidir. 156 Sportwagon’un ağırlık dağılımı ve süspansiyon geometrisi, doğru basınç değerlerine göre kalibre edilmiştir. Bu nedenle üretici tarafından belirlenen değerlere sadık kalmak oldukça önemlidir.
Alfa Romeo 156 Sportwagon Lastik ve Jant Ebatları
Model ve motor seçeneğine göre farklılık gösteren lastik-jant kombinasyonları, aracın donanım seviyesi ve motor gücüyle uyumlu olarak tasarlanmıştır.
| Model ve Motor | Lastik Ebatı (Ön/Arka) | Jant Ebatı (Ön/Arka) |
|---|---|---|
| 156 1.6 TS | 185/65R15 | 6Jx15 |
| 156 1.8 TS | 205/60R15 | 6.5Jx15 |
| 156 2.0 JTS | 205/55R16 | 7Jx16 |
| 156 2.4 JTD | 215/45R17 | 7.5Jx17 |
| 156 2.5 V6 | 225/45R17 | 7.5Jx17 |
Jant ölçüsü büyüdükçe hem lastik genişliği hem de yanak oranı değiştiğinden, basınç değerlerinin buna uygun şekilde ayarlanması gerekir.
Tavsiye Edilen Lastik Basıncı Değerleri
156 Sportwagon’un motor tipine göre önerilen bar ve psi değerleri aşağıdaki gibidir:
| Model ve Motor | Lastik Basıncı (Ön/Arka) (bar) | Lastik Basıncı (Ön/Arka) (psi) |
|---|---|---|
| 156 1.6 TS | 2.2 / 2.2 | 32 / 32 |
| 156 1.8 TS | 2.2 / 2.2 | 32 / 32 |
| 156 2.0 JTS | 2.3 / 2.3 | 33 / 33 |
| 156 2.4 JTD | 2.4 / 2.4 | 35 / 35 |
| 156 2.5 V6 | 2.5 / 2.5 | 36 / 36 |
Bu değerler soğuk lastikler için geçerlidir. Aracınızı birkaç kilometre sürdükten sonra yapılan ölçümlerde hava genleşeceği için yaklaşık 0.2–0.3 bar fark çıkabilir.
Motor Tipine Göre Ayrıntılı Basınç Bilgileri
Bazı kullanıcılar motor hacmine göre özel ayarlama yapmak isteyebilir. Aşağıdaki tablo, her motor seçeneği için fabrika çıkışı değerleri ve tam yük durumunda önerilen basınçları içerir:
| Motor | Lastik Ölçüsü | Ön Basınç (bar) | Arka Basınç (bar) | Tam Yüklü Ön | Tam Yüklü Arka |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T. Kıvılcım | 185/65 R15 88H | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.5 |
| 1.8 T.Kıvılcım 16V | 205/55 R16 91V | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.5 |
| 1.9 JTD | 205/55 R16 91V | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.5 |
| 2.0 JTS 16V | 205/55 R16 91V | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.5 |
| 2.4 JTD | 205/55 R16 91V | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.5 |
| 2.5 V6 | 205/55 R16 91V | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.5 |
| 3.2 V6 GTA | 225/45 R17 91W | 2.2 | 2.2 | 2.5 | 2.5 |
Bu tablo, tüm motor versiyonlarının ortalama denge basıncını gösterir. Görüldüğü üzere, 2.2 bar standart değer, Alfa Romeo mühendisleri tarafından optimum denge noktası olarak belirlenmiştir.
Basınç Ayarının Etkilediği Sürüş Faktörleri
1. Yol Tutuşu ve Viraj Dengesi:
156 Sportwagon, arka süspansiyon yapısıyla dengeli bir viraj karakterine sahiptir. Düşük basınçlı lastikler bu dengeyi bozarak direksiyon tepkilerini ağırlaştırır.
2. Yakıt Tüketimi:
Lastik basıncı düşükse, yuvarlanma direnci artar ve bu da yakıt tüketimini yaklaşık %4–5 oranında yükseltir.
3. Konfor ve Gürültü:
Aşırı yüksek basınç, darbe emilimini azaltarak çukurlarda sertlik hissi yaratabilir. Bu nedenle önerilen aralıkta kalmak gerekir.
4. Lastik Ömrü:
Düşük basınç lastik kenarlarını, yüksek basınç ise orta kısmı aşındırır. Düzenli kontrol, ömrü %20’ye kadar uzatabilir.
Bu modelin sürüş karakteri “hafif sportif” olarak tanımlanabilir. Bu nedenle Alfa Romeo mühendisleri, standart 2.2 bar basıncı hem şehir içi konfor hem de otoyol dengesi için mükemmel bir orta nokta olarak belirlemiştir.
V6 motorlu versiyonlarda öndeki motor ağırlığı arttığı için 2.5 bar değeri ön lastikler için daha uygun olurken, arka kısımda 2.3–2.4 bar arası dengeli sonuç verir.